Fala galera, boa tarde! Espero que estejam todos bem.

Vai fazer 2 meses que tenho meu Lancer 2015 2.0 CVT, ele está com 90.000Km. Recentemente tenho estudado um assunto referente as manutenções do carro que vem me deixando bem encucado e gostaria da opinião de vocês, é o seguinte, nos lancers CVT existe uma peça chamada “TROCADOR DE CALOR” que faz a função de resfriar o óleo do cambio CVT utilizando o próprio liquido de arrefecimento do motor (NÃO é o radiador que fica atrás do farol de milha, esse radiador também existe e serve para resfriar o oleo cvt com o AR), esse trocador de calor que menciono, é uma peça cilíndrica e que vai acoplada a lateral do cambio. O que eu tenho visto é o seguinte, existe a possibilidade dessa peça acabar oxidando por dentro e furar, fazendo com o que o óleo do CVT e o liquido de arrefecimento se misturem (fatal), isso pode acontecer mais precocemente caso a pessoa coloque produtos ruins, agua e coisas afins no sistema de arrefecimento (pois acaba agredindo quimicamente essa peça e acelera essa oxidação dela). A minha duvida é a seguinte, não deveríamos fazer a substituição dessa peça após um tempo determinado? Pelo o que eu andei pesquisando, pouquíssimas pessoas fazem essa manutenção preventiva, ou seja, trocar essa peça de forma antecipada para evitar o problema da mistura de oleo e agua. Por curiosidade, liguei na mitsubishi para saber o valor da peça original e custa por volta de R$1.700,00 reais, eu sinceramente estava pensando em colocar essa manutenção no meu mapa para eu fazer mais pra frente, meu carro nunca teve nenhum produto diferente adicionado ao liquido de arrefecimento, inclusive o mesmo nunca foi trocado, ainda é o original. O que voces acham sobre? Devo fazer a troca dessa peça imediatamente? Ou da pra esperar mais um tempo? (sim esse é o problema que ocorre de forma crônica no renegade)